Đường cao tốc Mỹ An – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi
Lỗi kịch bản: Không tìm thấy mô đun “Unsubst”. Lỗi Lua trong package.lua tại dòng 80: module 'Mô đun:Message box/configuration' not found. Lỗi kịch bản: Không tìm thấy mô đun “Infobox”.
Đường cao tốc Mỹ An – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (ký hiệu toàn tuyến là CT.02, hiện nay được gọi tạm là Quốc lộ N2B) là đường cao tốc nối Đồng Tháp với Kiên Giang, có điểm đầu tuyến tại thị trấn Mỹ An thuộc huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp và điểm cuối tại nút giao với đường tránh Rạch Giá thuộc xã Giục Tượng, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang thuộc hệ thống đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây.
Đoạn Mỹ An – Cao Lãnh[sửa]
Lỗi Lua trong package.lua tại dòng 80: module 'Mô đun:Message box/configuration' not found. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã đề nghị Bộ GTVT thẩm định và xem xét phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh.[1]
Theo đó, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh có điểm đầu đoạn tuyến tại nút giao với tuyến Quốc lộ N2, thuộc thị trấn Mỹ An, huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp; điểm cuối đoạn tuyến tại nút giao An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp với tổng chiều dài đoạn tuyến là 26km.
Tuyến đường được xây dựng theo quy mô 6+2 làn xe, rộng 26,5m, vận tốc thiết kế 100 km/h; phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 gồm 4 làn xe hạn chế với bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng mức đầu tư Dự án (giai đoạn 1) là 4.770,75 tỷ từ nguồn vốn ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh sẽ được thực hiện trong vòng 5 năm.
Đoạn Cao Lãnh – Lộ Tẻ[sửa]
Đoạn Cao Lãnh – Lộ Tẻ (còn gọi tuyến nối cầu Cao Lãnh-cầu Vàm Cống) có điểm đầu tại nút giao An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp; điểm cuối tại nút giao với tuyến tránh Long Xuyên kết nối Quốc lộ 80 và Quốc lộ 91. Đoạn tuyến dài 29km, được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang rộng 26,5m gồm 6 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100km/h; phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 rộng 20,6m gồm 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp (hiện 2 làn này đang cho xe máy chạy do tuyến chưa có đường gom), tốc độ thiết kế là 80 km/h. Tuyến được đưa vào sử dụng vào tháng 5/2018.
Riêng cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh, đều chọn phương án kết cấu nhịp chính cầu dây văng, với chiều dài nhịp chính 350 m (Cầu Cao Lãnh), 450 m (Cầu Vàm Cống), chiều rộng cầu 24,5m, chiều cao thông thuyền 37,5 m, tổng chiều dài phần cầu chính cầu Cao Lãnh là 2.015 m, cầu Vàm Cống là 2.970 m.
Đối với cầu Cao Lãnh (sông Tiền) và cầu Vàm Cống (sông Hậu), Chính phủ và các Bộ đã xúc tiến đầu tư, trong đó đàm phán vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) để đầu tư cầu Vàm Cống và vốn của Chính phủ Australia để đầu tư cầu Cao Lãnh, cố gắng khởi công khoảng năm 2010 và hoàn thành vào năm 2015 ADB đã đồng ý hỗ trợ kỹ thuật để nghiên cứu dự án khả thi 2 chiếc cầu này. Cho đến nay cầu Cao Lãnh đã được đưa vào sử dụng vào tháng 5/2018[2] và cầu Vàm Cống đã thông xe vào tháng 5/2019.[3]
Đoạn Lộ Tẻ – Rạch Sỏi[sửa]
Đoạn Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đi qua địa phận TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang với tổng chiều dài 51 km, tuyến đường được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, 6 làn xe (+2 làn dừng), vận tốc thiết kế 100km/h, phân kì đầu tư giai đoạn 1 gồm 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.[4]
Điểm đầu tuyến kết nối cầu Vàm Cống, điểm cuối nối vào tuyến tránh TP Rạch Giá (huyện Châu Thành, Kiên Giang), tổng mức đầu tư hơn 6.355 tỉ đồng.
Tuyến đường được khởi công ngày 17 tháng 1 năm 2016, thông xe vào ngày 12 tháng 1 năm 2021.
Điểm giao cắt[sửa]
| IC số | Tên nút giao | Vị trí | Lý trình | Kết nối với | Đi | Ghi chú | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tỉnh/thành phố | Quận/huyện/thị xã | Xã/phường/thị trấn | ||||||
| 1 | Mỹ An | Đồng Tháp | Tháp Mười | Mỹ An |  Quốc lộ N2
|
Đầu tuyến đường cao tốc | ||
| 2 | An Bình | Cao Lãnh | An Bình |  Quốc lộ 30
|
Cao Lãnh, Hồng Ngự, Cửa khẩu Dinh Bà, Cái Bè,  (đi Trung Lương),  (đi Mỹ Tho)
|
|||
| 3 | Tịnh Thới | Cao Lãnh | Tịnh Thới | Đường Tân Việt Hòa | Cao Lãnh | |||
| 4 | Tân Mỹ | Lấp Vò | Tân Mỹ | Đường tỉnh 849 | Đường tỉnh 848 (đi Sa Đéc, Chợ Mới, Phú Tân, Tân Châu), Lai Vung | |||
| 5 | Lấp Vò | Bình Thành |  Quốc lộ 80
|
Sa Đéc, Lai Vung, thị trấn Lấp Vò, phà Vàm Cống | ||||
| 6 | Định An |  Quốc lộ 54
|
Bình Minh, phà Vàm Cống | |||||
| 7 | Cần Thơ | Thốt Nốt | Thới Thuận |
|
 (đi Cần Thơ, Long Xuyên, Châu Đốc, cửa khẩu Tịnh Biên)
|
|||
| 8 | Vĩnh Thạnh | Vĩnh Thạnh | Vĩnh Thạnh | Đường tỉnh 919 | Thị trấn Vĩnh Thạnh, Một Ngàn, Cờ Đỏ | |||
| 9 | Kiên Giang | Tân Hiệp | Thạch Trị | Đường tỉnh 963 | ||||
| 10 | Rạch Sỏi | Châu Thành | Giục Tượng | Đường tránh Thành phố Rạch Giá | Rạch Giá,  (đi Vị Thanh),  (đi U Minh Thượng, U Minh Hạ, Cà Mau), (đi Tân Hiệp, Hà Tiên, cửa khẩu Hà Tiên)
|
Cuối đường cao tốc | ||
Tham khảo[sửa]
- ↑ https://tuoitre.vn/thu-tuong-dong-y-vay-von-oda-han-quoc-xay-tuyen-duong-my-an-cao-lanh-20200818161009299.htm
- ↑ https://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/khanh-thanh-cau-cao-lanh-cau-lon-thu-3-vuot-song-tien-453382.html
- ↑ https://mt.gov.vn/vn/tin-tuc/60564/dan-han-hoan-mung-cau-vam-cong-khanh-thanh-noi-can-tho--dong-thap.aspx
- ↑ https://laodong.vn/xa-hoi/chinh-thuc-thong-xe-cao-toc-lo-te-rach-soi-rut-ngan-duong-ve-kien-giang-870140.ldo
 |
Bài viết chủ đề đường sá này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.Lỗi kịch bản: Không tìm thấy mô đun “Navbar”. |
Lỗi Lua trong package.lua tại dòng 80: module 'Mô đun:Navbar' not found.
Lỗi Lua trong package.lua tại dòng 80: module 'Mô đun:Navbar' not found.
This article "Đường cao tốc Mỹ An – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Đường cao tốc Mỹ An – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
